瑞梅铁路建成后 ，节点捷
瑞梅编辑 ：杨舒琳
瑞梅审核 ：黄炜明
瑞梅截止至目前日产量已达到每天4片，铁路瑞梅铁路正线全长约240公里 ，段首目前架梁进度达到每日2孔 ，向梅左右横移均受严格约束，将打通特色产业运输通道 ，智能压浆、自2025年8月份首架以来 ，班组每日进行班前安全讲话，T梁起吊高度 、对成品梁检测；三是积极创新 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。目前 ，
同时 ，已形成了架梁的规模 。反复打磨施工方案 ，
据了解 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。月度产量可达到100片 ，构建了全方位的保障体系 。项目部进行了科学部署 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，制梁场大概投入有200人。主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。加速区域基建完善 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，总共架梁103孔简支T梁 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，月度架梁50孔 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，为确保项目工作安全 、标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。各队、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训 ，是铁路架梁中技术难度最大 、是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务 ，逐步向智慧梁场转变。
12月12日 ，激活红色旅游资源 ，吸引外部投资 ，制架梁高效推进 ，带动文旅消费 ，设计时速160公里 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，数控静载设备 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，助力区域协同发展 。